Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) zveřejnil pravidla pro poskytování příspěvků na opatření ke zvýšení bezpečnosti dopravy. Podpořeno může být široké spektrum projektů – především výstavba a rekonstrukce chodníků, úpravy přechodů, zastávek veřejné dopravy nebo vjezdů do obcí.
Výstavbu nebo rekonstrukci chodníků je možné podpořit podél silnic I., II. a III. třídy. Projekty podél místních komunikací jsou rovněž podporovány, musí se však nacházet na trase schválené v rámci Národního rozvojového programu mobility pro všechny nebo Národního programu přístupnosti pro všechny. Vyloučeny jsou místní komunikace IV. třídy, na kterých je umožněn smíšený provoz. Navržená pěší trasa musí být celistvá, propojená a v celém řešeném úseku splňovat požadavky na přístupnost a bezbariérové užívání.
Vedle chodníků lze podpořit také výstavbu nebo rekonstrukci přechodů pro chodce a míst pro přecházení, lávek a podchodů navazujících na chodníky, nasvětlení přechodů, světelnou signalizaci samostatného přechodu, bezbariérové úpravy nástupišť veřejné dopravy a výstavbu či rekonstrukci autobusových zálivů. Na silnicích I., II. a III. třídy lze žádat také na úpravy vjezdů do obcí, například na dopravní ostrůvky, středové dělicí pásy, vstupní brány nebo fyzické zúžení komunikace. Podporována mohou být rovněž světelná signalizační zařízení na izolovaných dynamicky řízených křižovatkách a související bezpečnostní prvky. Nově je možné žádat finanční podporu také na nasvícení chodníku, pokud osvětlení splňuje technické normy.
SFDI může poskytnout příspěvek maximálně do výše 65 % celkových uznatelných nákladů akce. Minimální výše příspěvku činí 1 mil. Kč na jednu akci a jeden žadatel může získat nejvýše 20 mil. Kč.
Žádosti je nutné podat nejpozději do 15. ledna 2027. Projektová dokumentace musí odpovídat povolenému řešení a současným požadavkům na přístupnost, zejména ČSN 73 4001. K žádosti je nutné mít povolení stavby, postačí však i takové, které v době žádosti ještě nenabylo právní moci.
Uznatelné jsou především náklady přímo související s realizací podporované stavby, které vznikly po 8. září 2026.
Lepší hodnocení získávají projekty na dopravně zatíženějších komunikacích a v místech s doloženou nehodovostí chodců. U chodníků se zohledňuje také délka trasy, její šířka a finanční náročnost na metr čtvereční. Významný počet bodů lze získat za bezpečnostní prvky, například nové nebo rekonstruované přechody, místa pro přecházení, ochranné ostrůvky, vjezdové brány nebo nástupiště. Bodově zvýhodněno je rovněž napojení škol, zdravotnických a jiných veřejných institucí, větších zaměstnavatelů a zastávek veřejné dopravy, koordinace se správcem komunikace, návaznost na další opatření, soulad s koncepčními dokumenty a audit bezpečnosti s vypořádanými riziky.
Doba udržitelnosti projektu činí 5 let. Máte připravený záměr výstavby chodníku, úpravy přechodu, zastávky nebo jiného opatření ke zvýšení bezpečnosti dopravy? Neváhejte nás kontaktovat pro bezplatnou konzultaci. Prověříme vhodnost projektu, předběžně bodově zhodnotíme a upozorníme na případná rizika konkrétního projektu.
Redakce Dotačních novin, T: 530 338 801, @: info@dotacni.info
Stáhněte si tento článek ve formátu PDFTags: bezbariérovost, bezpečnost dopravy, Chodníky, dopravní infrastruktura, Dotace pro obce, přechody pro chodce, rekonstrukce chodníků, SFDI, veřejná doprava, veřejný sektor
